起重機橋架分兩片到貨，組裝時利用50噸吊車分別將兩片橋架吊至已安裝好的軌道上，然后進行組裝，且應保證大車行走的四個車輪底部在同一個水平面上。

橋架組裝以端梁螺栓孔或止口板為定位基準，按起重機安裝連接部位標號圖，將起重機組裝起來，擰緊螺栓。組裝用螺栓按下表要求進行連接。

橋架對角線檢測方法：

用彈簧秤拉鋼卷尺測量L1、L2的距離，把鋼尺上的讀數加上附表的修正值，作為橋架對角線的實測數據。

主梁水平旁彎的測量：

將鋼絲繩固定在所要測量的主梁上蓋板中心線上，作為測量中心線，測量兩邊緣的距離X1，X2（此值應該在離上蓋板100mm的腹板處測量）兩距離的平均值，即為主梁的水平旁彎，計算公式為：

X=1/2（X1—X2）

主梁上拱度（下撓度）的測量方法：

選用一根直徑為0.49~0.52mm的鋼絲，一端固定在帶有滑輪的固定架上，另一端通過滑輪并墜有重錘（15Kg）拉緊，主梁跨中上拱度（下撓值）可通過測量并按照下式計算：

上拱度：F=H—（h1+h2）當F為負值時說明有下撓度。

H------固定支架的高度（包括滑輪徑），一般為150~160mm；

h1-----測得任意點鋼絲與上蓋板間的距離mm

h2-----鋼絲由于自重而產生的垂度mm

以軌道為基礎，對準車輪踏面中心劃一條直線，沿直線吊一線墜，將墜尖對準所在的直線打洋沖眼A11，A22，A33，A44，然后把車開走，將彈簧秤拉鋼盤尺量L1、L2車輪的跨距，以及對角線

L3、L4 的距離，都加上修正值，就是實測的數據。